Mataas na Kalidad na Crash Barrier Corrugated W Beam Guardrail para sa Pagbebenta


| Katangian | Mga Teknikal na Espesipikasyon |
| Pangalan ng Produkto | Corrugated W-Beam Guardrail / Harang sa Pagbangga sa Highway |
| Batayang Materyal | Karbonong Bakal (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Pamantayan | AASHTO M180 (Klase A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Hugis ng Profile | W-Beam (2-Wave); Thrie-Beam (3-Wave) na magagamit |
| Kapal ng Base Metal | 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (Napapasadyang sukat) |
| Epektibong Haba | 3810mm / 4000mm / 4320mm |
| Lapad | 310mm / 312mm |
| Taas ng Alon | 83mm / 85mm |
| Paggamot sa Ibabaw | Hot Dipped Galvanized (HDG) / PVC Powder Coated |
| Timbang ng Patong na Zinc | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Lakas ng Pag-igting | ≥ 410 MPa (Karaniwan) / ≥ 520 MPa (Mataas na Lakas) |
| Lakas ng Pagbubunga | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Pagpahaba | ≥ 18% - 23% |
| Aplikasyon | Haywey, Tulay, Kalsadang Rural, Paradahan, Sonang Industriyal |
| Bahagi | Mga Karaniwang Espesipikasyon / Tampok |
| Poste ng Barada | C-Post, U-Post, Sigma Post, Round Post, H-Post |
| Spacer / Blockout | U-Channel, C-Channel, o mga customized na bloke ng bakal |
| Mga Terminal ng Pagtatapos | Mga Seksyon ng Fishtail, Bullnose, o Buffered End |
| Mga Bolt at Nut | M1635, M1645, M16*170 (Mataas na Lakas na Baitang 8.8) |
| Mga Reflector | Mga Delineator (Trapezoidal o Bilog) sa Dilaw/Puti/Pula |
harang na metalay may malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang:
1. Seguridad
Ang mga harang na metal ay nagbibigay ng matibay na pisikal na proteksyon para sa mga ari-arian at epektibong hinaharangan ang hindi awtorisadong pag-access sa mga pinaghihigpitang sona. Malawakang ginagamit ang mga ito sa mga lugar na may mataas na seguridad kabilang ang mga paliparan, mga establisyimento ng gobyerno, at mga pasilidad ng militar.
2. Kontrol ng Sasakyan
Mga sistema ng harang na metalkabilang ang mga bollard, guardrail, at mga access gate ay nakakatulong na gawing pamantayan ang daloy ng sasakyan at mabawasan ang mga panganib ng banggaan. Ang mga solusyong ito ay malawakang ginagamit sa mga parking lot, toll station, at mga construction zone.
Tala:
1. Libreng sampling, 100% katiyakan sa kalidad pagkatapos ng benta, Suportahan ang anumang paraan ng pagbabayad;
2. Lahat ng iba pang detalye ng mga bilog na tubo na gawa sa carbon steel ay makukuha ayon sa iyong pangangailangan (OEM at ODM)! Ang presyo ng pabrika ay makukuha mo mula sa ROYAL GROUP.
Ang proseso ngbakal na harang sa kalsadaay kinabibilangan ng ilang hakbang. Narito ang pangkalahatang-ideya ng pangkalahatang proseso:
1. Hilaw na Materyales
Mga High-strength Steel Coil (Q235B/Q355B).
Pag-alis ng pumulupot at pagpapatag upang matiyak ang pagiging patag.
2. Pagsusuntok nang may katumpakan
CNC Automated Punching para sa mga butas at puwang ng bolt.
Tinitiyak ang 100% pagkakahanay habang inilalagay ang site.
3. Pagbuo ng Malamig na Roll
Ang bakal ay dumadaan sa mga multi-stage roller upang mabuo ang "W" profile.
Ang hugis na ito ay nagbibigay ng mekanikal na lakas para sa pagsipsip ng epekto.
4. Pagputol
Pagputol gamit ang haydroliko sa mga karaniwang haba (hal., 4.32m o 3.81m).
5. Paggamot sa Ibabaw (Proteksyon)
Hot-Dipped Galvanizing: Ibinabad sa 450°C na tinunaw na zinc para sa higit na mahusay na panlaban sa kalawang.
Opsyonal na Patong: Electrostatic powder coating (Berde/Asul/Puti) para sa dagdag na tibay.
6. Inspeksyon at Pagkarga
Pagsubok sa kapal ng zinc (min. 79μm) at mga mekanikal na katangian.
Pagbabalot para sa internasyonal na kargamento sa dagat.
Sa pangkalahatan, ang proseso ng paggawa ng metal na harang ay isang masalimuot na proseso na kinasasangkutan ng maraming iba't ibang hakbang na nangangailangan ng mga bihasang manggagawa na may espesyal na kaalaman at kagamitan.
Ang packaging ay karaniwang hubad, gawa sa bakal na alambre, at napakatibay.
Kung mayroon kang mga espesyal na pangangailangan, maaari kang gumamit ng packaging na hindi kalawang, at mas maganda pa.
Transportasyon:Express (Halimbawang Paghahatid), Panghimpapawid, Riles, Lupa, Pagpapadala sa Dagat (FCL o LCL o Maramihan)
T1: Ano ang karaniwang haba ng isang W-Beam guardrail?
A: Ang karaniwang epektibong haba ay karaniwang 3.81m (12.5 talampakan) o 4.32m. Gayunpaman, maaaring gumawa ng mga pasadyang haba upang tumugma sa mga partikular na kinakailangan sa pagitan ng mga poste.
T2: Ano ang pagkakaiba ng mga guardrail ng Class A at Class B?
A: Ito ay tumutukoy sa kapal ng bakal ayon sa AASHTO M180:
Klase A: Base metal na may nominal na kapal na 2.67mm (12 Gauge).
Klase B: Base metal na may nominal na kapal na 3.43mm (10 Gauge).
T3: Gaano katagal ang galvanizing?
A: Ang hot-dipped galvanizing (na may karaniwang 550g/m² o 79μm coating) ay karaniwang nagbibigay ng buhay na 20–50 taon, depende sa kalawang ng kapaligiran (baybayin vs. panloob).
T4: Maaari bang gamitin ang mga W-Beam guardrail sa mga kurba?
A: Oo. Para sa mga kurba na may radius na mas mababa sa 45 metro, ang mga guardrail ay dapat na kurbado sa shop (nauna nang nabaluktot sa pabrika) upang matiyak ang tumpak na pagkakasya at integridad ng istruktura.
T5: Ano ang mga karaniwang uri ng poste na ginagamit para sa pag-install?
A: Ang pinakakaraniwan ay ang mga C-Post, U-Post, Sigma Post, at H-Post. Ang pagpili ay depende sa kondisyon ng lupa at sa partikular na pamantayan ng kaligtasan sa haywey ng rehiyon.
T6: Kailangan ko ba ng spacer (blockout) sa pagitan ng poste at ng riles?
A: Oo. Binabawasan ng mga spacer ang epekto ng "wheel snagging" habang may banggaan, na pumipigil sa mga gulong ng sasakyan na tumama sa mga poste, na nakakatulong na mapanatili ang estabilidad nito.
T7: Paano nakakonekta ang mga riles?
A: Ang mga ito ay pinagpatong-patong sa direksyon ng daloy ng trapiko at kinakabit nang maayos gamit ang 8 hanggang 12 set ng M16 high-strength splice bolts.












