Railroad Railay karaniwang ginawa sa karaniwang haba ng 30 talampakan, 39 talampakan, o 60 talampakan, kahit na ang mas mahahabang riles ay maaari ring magawa para sa mga tiyak na proyekto. Ang pinakakaraniwang uri ng bakal na riles na ginamit sa mga track ng riles ay kilala bilang flat-bottomed riles, na may isang flat base at dalawang anggulo na panig. Ang bigat ng riles, na kilala bilang "poundage," ay nag -iiba depende sa mga tiyak na kinakailangan ng linya ng riles.

Ang proseso ng paggawa ngRailroad Track Railnagsasangkot ng maraming mga hakbang, kabilang ang:

1. Paghahanda ng hilaw na materyal: Ang paggawa ngRailway SteelNagsisimula sa pagpili at paghahanda ng mga hilaw na materyales, karaniwang de-kalidad na mga billet na bakal. Ang mga billet na ito ay ginawa mula sa bakal na bakal at iba pang mga additives, tulad ng apog at coke, na natunaw sa isang putok na pugon upang makagawa ng tinunaw na bakal.
2. Patuloy na paghahagis: Ang tinunaw na bakal ay pagkatapos ay ilipat sa isang tuluy -tuloy na casting machine, kung saan ibinuhos ito sa mga hulma upang mabuo ang mahabang tuluy -tuloy na mga strands na tinatawag na billet. Ang mga billet na ito ay karaniwang hugis -parihaba sa hugis at nagbibigay ng panimulang materyal para sa proseso ng paggawa ng tren.
3. Pag -init at pag -ikot: Ang mga billet ay muling binago sa isang hurno sa isang temperatura na nagpapahintulot sa kanila na madaling mabuo attrack ng bakal na riles. Pagkatapos ay dumaan sila sa isang serye ng mga gumulong mills, na nagpapahiwatig ng napakalaking presyon upang hubugin ang mga billet sa nais na profile ng tren. Ang proseso ng pag -ikot ay nagsasangkot ng maraming mga pag -uulit ng pagpasa ng mga billet sa pamamagitan ng mga gumulong mill upang unti -unting hubugin ang mga ito sa mga riles.
4. Paglamig at Pagputol: Matapos ang proseso ng pag -ikot, ang mga riles ay pinalamig at pinutol sa kinakailangang haba. Ang mga ito ay karaniwang pinutol sa karaniwang haba ng 30 talampakan, 39 talampakan, o 60 talampakan, kahit na ang mas mahahabang riles ay maaari ring magawa para sa mga tiyak na proyekto.
5. Inspeksyon at Paggamot: Ang natapos na riles ay sumasailalim sa mahigpit na inspeksyon upang matiyak na natutugunan nila ang mga pamantayan sa industriya at mga pagtutukoy. Ang iba't ibang mga pagsubok, tulad ng dimensional na pagsukat, pagsusuri ng kemikal, at pagsubok sa mekanikal, ay isinasagawa upang mapatunayan ang kalidad at integridad ng mga riles. Ang anumang mga depekto o pagkadilim ay nakilala at dinaluhan.
6. Paggamot sa ibabaw: Upang mapahusay ang tibay at paglaban ng kaagnasan ng mga riles, maaari silang sumailalim sa mga proseso ng paggamot sa ibabaw. Maaari itong isama ang pag-aaplay ng mga proteksiyon na coatings, tulad ng anti-corrosion pintura o galvanization, upang maiwasan ang kalawang at kaagnasan, sa gayon ay pinalawak ang habang-buhay ng mga riles.
7. Pangwakas na inspeksyon at packaging: Kapag ang mga riles ay ginagamot at ipasa ang pangwakas na inspeksyon, maingat silang nakabalot para sa transportasyon sa mga site ng konstruksyon ng tren. Ang packaging ay idinisenyo upang maprotektahan ang mga riles mula sa anumang pinsala sa panahon ng pagbiyahe.