Mainit na Benta na Hot Rolled Carbon Steel Coils Q235 Q345 Q355 S235jr 12mm 16mm Carbon Steel Coils para sa Aplikasyong Pang-industriya
| Pangalan ng Produkto | Pinakamabentang Pinakamagandang Kalidad Malaking HalagaMainit na Pinagsamang Bakal na Coil |
| Materyal | Q195/Q235/Q345A36/S235JR/S355JR |
| Kapal | 0.35 - 200mm |
| Lapad | Ang lapad ay dapat na ≥ 600mm. Kadalasan, ang lapad ay mula 1000mm hanggang 2500mm, kung saan ang 6000mm ang pinakakaraniwang haba. |
| Pamantayan | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Baitang | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52, tulad ng: A36, SS400, A572 Gr.50, Q195, Q215, Q235, Q345, S355JR |
| Baitang A, Baitang B, Baitang C | |
| Teknik | Mainit na pinagsama |
| Pag-iimpake | Bundle, o may lahat ng uri ng kulay na PVC o ayon sa iyong mga kinakailangan |
| Mga pangunahing detalye | |
| KS | SS275, SS315, SS410, SS450, SM275A/B, SM355A/B/C/D, SM420A/B/C/D |
| JIS | SS330, SS400, SS490, SS540, SM400A/B, SM490A/B/C, SM490YA/YB, SM520B, SN400B, SN490B |
| ASTM | A36, A283-C, A1011CS Uri B, A1011SS Gr.33, A1011SS Gr.40, A1011HS Gr.50, A1011HS Gr.55, A1018HS Gr.50, A1018SS Gr.36 Uri 2 |
| EN | S235JR, S275JR/J0/J2, S355JR/J0/J2 |
Mga Hot Rolled Coil
| Kapal | 0.35 - 200mm |
| Lapad | ≥600mm,1000mm -2500mm |
| Mga Grado |
|
Mainit na Ginulo - Inatsara at Nilagyan ng Langis (HRPO)
| Kapal | 1.6 - 6.0mm |
| Lapad | 1650mm |
Hot Rolled - Inatsara at Nilangisan ang Balat (HRSPO)
| Kapal | 1.6 - 2.6mm |
| Lapad | 1650mm |
1. Paghahatid ng Fluid / Gas, Istrukturang Bakal, Konstruksyon;
2.ROYAL GROUP Ang mga tubo na ERW/Welded na bilog na carbon steel, na may pinakamataas na kalidad at malakas na kakayahang magtustos ay malawakang ginagamit sa istrukturang Bakal at Konstruksyon.
Tala:
1. Libreng sampling, 100% katiyakan sa kalidad pagkatapos ng benta, Suportahan ang anumang paraan ng pagbabayad;
2. Lahat ng iba pang detalye ng mga bilog na tubo na gawa sa carbon steel ay makukuha ayon sa iyong pangangailangan (OEM at ODM)! Ang presyo ng pabrika ay makukuha mo mula sa ROYAL GROUP.
| Kapal (mm) | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | na-customize |
| Lapad (mm) | 800 | 900 | 950 | 1000 | 1219 | 1000 | na-customize |
1. Paghahanda ng Hilaw na Materyales: Patuloy na inihagis na billet (pangunahing hilaw na materyal), paunang paggamot sa ibabaw.
2. Pag-aalis ng Depekto:
Pagpapainit: Walking beam furnace, 1100-1250℃ na nagpapanatili ng temperatura upang mapabuti ang plasticity ng billet.
3. Paggulong:
Pagmamagaspang: Nababaligtad na roughing mill, pagbabawas ng kapal sa 20-50mm nang maraming beses, kontrol sa lapad.
PagtataposMainit na tuloy-tuloy na rolling mill, na binabawasan ang kapal sa 1.2-20mm, tinitiyak ang katumpakan ng dimensyon at hugis ng plato.
4. PagpapalamigSistema ng paglamig gamit ang laminar flow, pagkontrol sa bilis ng paglamig, pag-optimize sa microstructure at mga katangian ng bakal.
5. Pag-ikot: Underground coiler, pumipilit sa mga steel coil at sinisigurado ang mga ito.
6. Inspeksyon at Pagbabalot: Pagsisiyasat sa mga sukat, kalidad ng ibabaw, at mga mekanikal na katangian; ang pagbabalot ay naaayon sa mga pamantayan sa pag-export.
I. Mga Pangunahing Pamantayan sa Pagbalot (Pag-iwas sa Pinsala sa Dagat + Pag-aangkop sa Pagsunod)
1. Proseso ng Pag-iimpake (Tumuon sa Pag-iwas sa Kaagnasan/Pag-iwas sa Depormasyon/Proteksyon sa Kahalumigmigan)
Paunang Paggamot: Linisin ang natitirang oxide scale mula sa ibabaw ng steel coil, tiyaking wala itong langis at halumigmig.
Panloob na Proteksyon: Balutin ang 2-3 patong ng hindi tinatablan ng tubig na pelikula + papel na hindi tinatablan ng tubig, at takpan ang mga port (angkop para sa mga kapaligirang dagat na may mataas na halumigmig).
Pagpapatibay at Pagkakabit: Pagsamahin gamit ang 3-4 na matibay na bakal na tali (pantay ang pagitan), magdagdag ng matibay na proteksiyon na plato sa magkabilang dulo (upang maiwasan ang deformasyon ng gilid dahil sa compression).
Panlabas na Proteksyon: Balutin ang buong ibabaw ng hinabing tela na hindi tinatablan ng pagkasira, magdagdag ng karagdagang mga piraso na panlaban sa banggaan sa mga lugar na kayang buhatin ang port.
2. Paglalagay ng Label sa Packaging (Mahalaga para sa Customs Clearance + Traceability)
Pangunahing Impormasyon: Materyal (hal., A36/SS400), Mga Espesipikasyon (kapal × lapad × bigat), Petsa ng Produksyon, Netong Timbang/Kabuuang Timbang
Paglalagay ng Label sa Pagsunod: Mga sertipikasyon ng CE/ASTM at iba pang internasyonal na pamantayan, label na hindi tinatablan ng tubig, babala sa pag-aangat, label ng bansang pinagmulan (umaangkop sa mga kinakailangan sa customs clearance ng target na merkado).
II. Proseso ng Pagpapadala (Mahusay + Sumusunod + Pamamahala ng Panganib)
1. Plano ng Pagkarga (Pangunahin sa Kargamento sa Dagat, Maaaring Ibagay sa mga Container/Maramihang Tagadala)
Pagkarga ng Lalagyan: 20GP/40HQ na pinatibay nang pasadyang, mga bakal na coil na patayo na nakasalansan, mga puwang na puno ng mga cushioning pad (upang maiwasan ang paggulong habang dinadala), karga ng isang lalagyan na ≤ 28 tonelada.
Pagkarga ng Bulk Carrier: Mga anti-slip na banig + pagkakakabit ng steel wire rope, patong-patong na pagkakapatong (hindi hihigit sa 3 patong), na may nakareserbang mga puwang para sa bentilasyon (upang maiwasan ang condensation at corrosion).
Mga Pangunahing Kinakailangan: Nakasentro ang sentro ng grabidad ng pagkarga, naiiwasan ang kompresyon at deformasyon, sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan sa karagatan ng IMO.
2. Logistik at Customs Clearance (Maaaring iakma sa Pagsunod sa Kalakalan Panlabas)
Paraan ng Logistik: Lokal na transportasyon sa lupa (kalsada/tren) → Pagbobodega sa daungan → Kargamento sa dagat (direkta/paglilipat), ganap na pagsubaybay sa temperatura/halumigmig ng transportasyon.
Mga Kinakailangang Dokumento para sa Customs Clearance: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO), material certificate (MTC), customs declaration (maaaring magdagdag ng fumigation certificate depende sa target market). (Mga Dokumento ng Sertipikasyon)
Pamamahala ng Panganib: Bumili ng all-risk marine insurance (sumasaklaw sa mga panganib ng kalawang, deformation, at pagkalugi), at kumpirmahin nang maaga ang kagamitan sa pagkarga at pagdiskarga ng target na daungan (tulad ng kapasidad ng crane sa pagdadala ng karga).
3. Garantiya sa Paghahatid
Ang packaging ay sumusunod sa mga pamantayan ng ISO 3873 marine packaging at tugma sa mga ispesipikasyon ng pagkarga at pagdiskarga ng mga kargamento sa daungan sa Amerika at Timog-silangang Asya.
Magbigay ng kumpletong serbisyo sa pagsubaybay sa logistik at kumpirmahin ang proseso ng pagtanggap sa mga customer nang maaga (kabilang ang mga kagamitan sa pag-aalis ng kargamento at mga mungkahi sa kondisyon ng pag-iimbak).
Suportahan ang pasadyang packaging (tulad ng mga espesyal na kinakailangan para sa moisture-proof at karagdagang reinforcement) upang matugunan ang mga pangangailangan sa customs clearance at warehousing ng iba't ibang bansa.
Transportasyon:Express (Halimbawang Paghahatid), Panghimpapawid, Riles, Lupa, Tren, Pagpapadala sa Dagat (FCL o LCL o Maramihan)
T: Tagagawa ba ang UA?
A: Oo, kami ay tagagawa ng spiral steel tube na matatagpuan sa nayon ng Daqiuzhuang, lungsod ng Tianjin, Tsina.
T: Maaari ba akong magkaroon ng trial order para sa ilang tonelada lamang?
A: Siyempre. Maaari naming ipadala ang kargamento para sa iyo gamit ang serbisyong LCL. (Mas kaunting karga ng container)
T: Kung libre ang sample?
A: Libre ang sample, ngunit ang mamimili ang magbabayad para sa kargamento.
T: Kayo ba ay supplier ng ginto at gumagawa ng trade assurance?
A: Kami ay 13 taong tagapagtustos ng ginto at tumatanggap ng katiyakan sa kalakalan.














